1881 ging’s bereits los! Im Sommer 1881 gab es einen Versuch des Franzosen Gustav Trouvé, der extra für die damals erstmalig stattfindende Elektrizitätsmesse in Paris ein Coventry-Tricycle (Fahrrad mit drittem Stützrad) mit einem Elektromotor bestückte. Allerdings war die Batterietechnik mitsamt der Geschwindigkeitsregelung bei diesem Gefährt eher belustigend als straßentauglich. Über Seilzüge wurden die Bleiplatten in…
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Die Deutschen stehen auf Kombi. VW wollte dem früher gerecht werden, als geplant – er ist allerdings doch 2 Jahre aufgeschoben und kommt erst 2023. …der ID. Space Vizzion – neuer Name Aero B – wird 2023 den Passat Variant ablösen. Eine 82-kWh-Brutto-Batterie-Kapazität ermöglicht Distanzen von bis zu 700 Kilometern (WLTP). Dank einer Systemleistung (4MOTION)…
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Bildquelle: Audi AG
Lucid Air: Akku mit 800 Kilometer Reichweite Bereits 2007 wurde der zunächst Atieva genannte Autobauer Lucid Motors gegründet, der ebenfalls mit Werk, Großinvestoren und einem eindrucksvollen E-Auto, der Luxuslimousine Air, auftrumpfen kann. Im April 2019 wurde mit dem Public Investment Fund von Saudi-Arabien eine Finanzierung über eine Milliarde Dollar beschlossen. Ende 2019 begann der…
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Opel hat den nächsten Mokka vorgestellt, er basiert auf der neuen Version der CMP-Plattform (Common Modular Plattform) der Konzernmutter PSA. Der modulare Baukasten erlaubt sowohl die Verwendung von einem rein batterie-elektrischen Antrieb wie von -leider- Verbrennungsmotoren. Somit ist auch dieses Fahrzeug, wie bei einigen weiteren Marktbegleitern, kein von vorn herein ein bis zu Ende entwickeltes, optimal…
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Kann aktuell noch ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor guten Gewissens gekauft werden? Nein, definitiv nicht! Warum? Weil ein heute produziertes und gekauftes Fahrzeug in 15-20 Jahren immer noch herumfährt und CO₂, NOx und viele weitere klima- und gesundheitsschädliche Gase und Verbrennungsrückstände emittiert. Besonders abzuraten ist von Plug-In Modellen, die in jeder Hinsicht mehr dem Klima schaden,…
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Aktueller Faktencheck bzgl. Batterien für Elektroautos des Fraunhofer-Institut Karlsruhe Erkenntnisse – Herausforderungen – Handlungsbedarfe Faktencheck-Batterien-fuer-E-Autos Und hier noch einige weitere Fakten und Mythen…
Warum ein Plug-In der Umwelt in jeder Hinsicht der Umwelt schadet? Reales Beispiel an einem Mercedes-Benz GLC 350e – einen Plug-in-Hybrid mit 320 System-PS und einem Verbrauch von rund 2,5 Litern auf 100 Kilometer. So steht es in den Papieren. Tatsächlich verbraucht der Wagen auf langen Autobahnstrecken zehn Liter, bei täglichen Fahrten im Nahbereich…
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Rivian bietet zwei klassische und zugleich unterschiedliche Fahrzeugmodelle an. Zum Einen einen Pickup und zum Anderen einen SUV. Auslieferungen sind für Ende 2020 geplant. Hier die offizielle Webseite mit der Möglichkeit einer Preorder für 1000$ Anzahlung…
Muss man ein schlechtes Gewissen bzgl. Kobalt haben? Das Thema Kobalt wird immer wieder als Gegenargument zur Elektromobilität herangezogen. Zu bedenken ist allerdings, dass in ALLEN schnurlosen Elektrogeräten ein Akku verbaut ist, der viele metallische Rohstoffe enthält – neben Lithium auch Kobalt. Nicht erst mit den Elektroautos, sondern schon viel länger davor. In Smartphones,…
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